LOS PRINCIPIOS BáSICOS DE DECRETO 2055 DE 2014

Los principios básicos de decreto 2055 de 2014

Los principios básicos de decreto 2055 de 2014

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Por otro ala, la limitación de las bicicletas de pedaleo asistido de los diferentes programas del MOVES ha tenido un impacto negativo tanto en el sector de fabricación y comercialización de estos vehículos, como en la tendencia creciente que hasta el año 2024 venía encadenando las cifras de demanda de movilidad ciclista. Esto hace necesario medidas urgentes que permitan fomentar el uso de la biciclo de acuerdo a los objetivos contenidos en la Táctica Estatal de la Bici para recuperar la senda de crecimiento en su uso que se venía arrastrando hasta el pasado año. Las bicicletas de pedaleo asistido tanto en su interpretación privada y particular como en el comunicación a través de los diferentes sistemas de bicicleta pública de las ciudades han demostrado, cercano a la extensión de una infraestructura protegida paras los ciclistas, ser de las medidas más eficientes en impulsar el fomento del uso de la biciclo y, muy especialmente, en hacer de su uso una opción accesible para aquellos que hasta ahora no la utilizan en su movilidad cotidiana.

En tanto se apruebe la índole de Presupuestos Generales del Estado para el año 2025, se aplicarán las siguientes normas para la revalorización de pensiones y otras prestaciones públicas.

3. Para la concesión de cada ayuda, en el plazo de 30 díFigura desde la entrada en vigor del presente Efectivo decreto-ralea, la Comunidad Autónoma beneficiaria deberá personarse en la Sede Electrónica del Profesión de Transportes y Movilidad Sostenible, un certificado firmado por el Asesor con competencias en transporte, que acredite que desde el 1 de enero de 2025 y hasta la vencimiento de firma del certificado se ha implantado un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte público colectivo terrestre de las islas; y que existe el compromiso de mantener la medida hasta el 31 de diciembre de 2025.

1. Mediante el presente título se establece un doctrina de ayudas directas en el periodo del 1 de julio al 31 de diciembre de 2025, para la concesión de apoyo financiero a las comunidades autónomas y entidades locales que presten servicio de transporte terreno colectivo urbano o interurbano, Figuraí como a los entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, creados por normas de rango permitido y que presten servicio de transporte público colectivo, que cumplan las condiciones a las que se hace narración en el artículo próximo.

La determinación del precio del valía unitario se detallará para cada tipo de servicio y modo mediante orden ministerial

La persistencia del conflicto belicoso entre Rusia y Ucrania propició que se adoptara un segundo paquete de medidas, por medio del Vivo Decreto-condición 11/2022, de 25 de junio, por el que se adoptan y se prorrogan determinadas medidas para objetar a las consecuencias económicas y sociales de la conflicto en Ucrania, para hacer frente a situaciones de vulnerabilidad social y económica, y para la recuperación económica y social de la isla de La Palma.

Más de dos primaveras después de la entrada en vigor de la citada calidad, ha devenido irrealizable el cumplimiento tanto del objetivo permitido previsto como de la política del Gobierno en esta materia en el plazo mediano que se proponía, generando una disfunción en la aplicación de la disposición adicional novena de la referida calidad que no sería satisfecha recurriendo al procedimiento normativo ordinario, lo que justifica la extraordinaria y urgente carencia de aprobación de esta medida a través de este real decreto-condición.

Qué en virtud de lo previo, es necesario modificar la estructura tarifaria del registro mercantil, de manera que atiendan los criterios de razonabilidad y proporcionalidad e incluya los principios de progresividad y equidad derecho indicados por la sentencia del Consejo de Estado, al tiempo que permita atender los propósitos dispuestos en el Plan Nacional de Desarrollo 2022-2026 "Colombia Potencia Mundial de la Vida", adoptado por medio de la Ralea 2294 de 2023.

En suma, atendida su finalidad y por el contexto de necesidad y exigencia temporal en el que se dicta este Efectivo decreto-clase, junto a concluir que concurre el presupuesto habilitante de extraordinaria y urgente indigencia requerido en el artículo 86 de la Constitución Española, y se respetan los límites contemplados en dicho precepto.

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Se introduce una nueva disposición adicional novena en el Efectivo Decreto-clase 20/2021, de 5 de octubre, por el que se adoptan medidas urgentes de apoyo para la reparación de los daños ocasionados por las erupciones volcánicas y para la reconstrucción económica y social de la isla de La Palma, con la sucesivo redacción:

«5. Si se acreditara la concurrencia de perjuicio financiero en los términos establecidos en el apartado precedente, la compensación consistirá en el valencia medio que correspondería a un arrendamiento de vivienda en el entorno en que se encuentre el inmueble, determinado a partir de los índices de narración del precio del locación de vivienda u otras referencias objetivas representativas del mercado de arrendamiento, más los gastos corrientes de la vivienda que acredite haber asumido su propietario, por el período que medie entre que se acordare la suspensión y el momento en el que la misma se Naciente por coche o hasta el 31 de diciembre de 2025.»

3. Desde el 1 de enero de 2025, conforme a lo dispuesto en el artículo 19 repetición y en la disposición transitoria cuadragésima segunda del texto refundido de la Clase General de la Seguridad Social, se deberá efectuar una cotización por el valía de las retribuciones a las que se refiere el artículo 147 del citado texto refundido, que supere el valía de la almohadilla máxima de cotización establecida para las personas trabajadoras por cuenta ajena del sistema de la Seguridad Social a los que resulte de aplicación dicho artículo.

Adicionalmente, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de resolución 0312 de 2019 safetya bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.

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